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加快打造原始創(chuàng)新策源地，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，努力搶占科技制高點(diǎn)，為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展，率先建成國家創(chuàng)新人才高地，率先建成國家高水平科技智庫，率先建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國科學(xué)院辦院方針

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【中國科學(xué)報(bào)】KF16飛艇完成吉林長嶺測繪飛行作業(yè)

2014-12-01 中國科學(xué)報(bào) 夏薇薇

【字體：大中小】

語音播報(bào)

飛艇起飛

光電院氣球中心工作人員

　　11月15日至18日，中國科學(xué)院光電研究院氣球飛行器研究中心首艘商業(yè)飛艇KF16在吉林省長嶺縣烏蘭敖都鄉(xiāng)完成了測繪飛行作業(yè)。飛行任務(wù)由飛艇用戶單位組織，重點(diǎn)開展國家土地確權(quán)航空測繪的先期試點(diǎn)工作。氣球中心三位科研人員受邀全程保障了飛行作業(yè)，確保了任務(wù)順利完成。

　　飛行作業(yè)完成了1個(gè)架次測試飛行和7個(gè)架次的作業(yè)飛行，總飛行時(shí)長12小時(shí)，總飛行里程650公里，巡航速度60公里/小時(shí)，在250米、400米和450米作業(yè)高度上分別完成了1:500和1:1000大比例尺圖像獲取，作業(yè)面積達(dá)230平方公里。

　　通過飛行作業(yè)，KF16飛艇的性能得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。KF16良好的操控性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和可靠的動(dòng)力傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)，使得飛艇起飛降落操作簡單安全，對場地和地勤人員要求大為降低。飛艇同時(shí)具備較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，使飛艇在10米/秒的空中風(fēng)場下能夠正常作業(yè)飛行以及6米/秒的地面風(fēng)場中安全起降。飛艇環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)，本次作業(yè)飛行當(dāng)?shù)貧鉁剡_(dá)到零下10攝氏度。

　　作業(yè)過程中，飛艇自動(dòng)駕駛性能表現(xiàn)出色，在惡劣風(fēng)場條件下，飛艇航線控制精度優(yōu)于30米，高度控制精度優(yōu)于35米的指標(biāo)要求；飛控地面軟件靈活友好，使地面監(jiān)控人員工作壓力大為減輕。飛艇設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能獲得了用戶單位好評。

　　本次作業(yè)飛行的成功開展，表明KF16飛艇已成為可靠的產(chǎn)品，也標(biāo)志著光電院氣球飛行器研究中心在科技成果轉(zhuǎn)化工作方面取得了大幅進(jìn)步。

　?。ㄔd于《中國科學(xué)報(bào)》 2014-12-01 第5版創(chuàng)新周刊)

飛艇起飛

光電院氣球中心工作人員
　　11月15日至18日，中國科學(xué)院光電研究院氣球飛行器研究中心首艘商業(yè)飛艇KF16在吉林省長嶺縣烏蘭敖都鄉(xiāng)完成了測繪飛行作業(yè)。飛行任務(wù)由飛艇用戶單位組織，重點(diǎn)開展國家土地確權(quán)航空測繪的先期試點(diǎn)工作。氣球中心三位科研人員受邀全程保障了飛行作業(yè)，確保了任務(wù)順利完成。
　　飛行作業(yè)完成了1個(gè)架次測試飛行和7個(gè)架次的作業(yè)飛行，總飛行時(shí)長12小時(shí)，總飛行里程650公里，巡航速度60公里/小時(shí)，在250米、400米和450米作業(yè)高度上分別完成了1:500和1:1000大比例尺圖像獲取，作業(yè)面積達(dá)230平方公里。
　　通過飛行作業(yè)，KF16飛艇的性能得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。KF16良好的操控性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和可靠的動(dòng)力傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)，使得飛艇起飛降落操作簡單安全，對場地和地勤人員要求大為降低。飛艇同時(shí)具備較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，使飛艇在10米/秒的空中風(fēng)場下能夠正常作業(yè)飛行以及6米/秒的地面風(fēng)場中安全起降。飛艇環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)，本次作業(yè)飛行當(dāng)?shù)貧鉁剡_(dá)到零下10攝氏度。
　　作業(yè)過程中，飛艇自動(dòng)駕駛性能表現(xiàn)出色，在惡劣風(fēng)場條件下，飛艇航線控制精度優(yōu)于30米，高度控制精度優(yōu)于35米的指標(biāo)要求；飛控地面軟件靈活友好，使地面監(jiān)控人員工作壓力大為減輕。飛艇設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能獲得了用戶單位好評。
　　本次作業(yè)飛行的成功開展，表明KF16飛艇已成為可靠的產(chǎn)品，也標(biāo)志著光電院氣球飛行器研究中心在科技成果轉(zhuǎn)化工作方面取得了大幅進(jìn)步。
　?。ㄔd于《中國科學(xué)報(bào)》 2014-12-01 第5版創(chuàng)新周刊)

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