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加快打造原始創(chuàng)新策源地,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),努力搶占科技制高點(diǎn),為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國家重大需求、面向人民生命健康,率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展,率先建成國家創(chuàng)新人才高地,率先建成國家高水平科技智庫,率先建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國科學(xué)院辦院方針

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【中國新聞網(wǎng)】中國腐蝕成患 院士牽頭調(diào)查

2015-06-14 中國新聞網(wǎng) 張素
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語音播報(bào)

  每隔90秒,全世界就有1噸鋼鐵腐蝕成鐵銹,其后果導(dǎo)致包括2013年青島“11·22”輸油管道爆炸事故等在內(nèi)的災(zāi)害頻發(fā)。此間專家呼吁,必須采取有效的腐蝕防護(hù)措施。

  腐蝕損失高昂

  “腐蝕是一種悄悄進(jìn)行的破壞,由腐蝕造成的損失是十分巨大的。腐蝕過程是金屬氧化的過程,一旦發(fā)生便不可逆轉(zhuǎn)?!敝袊茖W(xué)院海洋研究所研究員侯保榮在受訪時(shí)說。

  2001年美國發(fā)布第七次腐蝕損失調(diào)查報(bào)告顯示,1998年以來美國因腐蝕帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的3.1%。如果以此推算,中國在2014年的腐蝕損失約2萬億元(人民幣,下同),“平均每個(gè)中國人每年都要承擔(dān)1000元以上的腐蝕損失”。

  侯保榮注意到,青島“11·22”東黃輸油管道泄漏爆炸,造成62人遇難,136人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失7.5億元。國務(wù)院重大事故調(diào)查組的報(bào)告稱,事故直接原因?yàn)椤拜斢凸艿琅c排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂”,引發(fā)爆炸。

  此外,2014年8月1日臺(tái)灣高雄發(fā)生燃?xì)獗ㄊ鹿?,?dǎo)致22人遇難、270人受傷,原因是“管道老舊造成的接縫泄露,或是雨水造成的管道腐蝕”,從而造成燃?xì)庑孤?、引起爆炸?/p>

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年中國自然災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為3378.8億元。由此測(cè)算出腐蝕所造成的損失為臺(tái)風(fēng)、地震、干旱、洪水等各種自然災(zāi)害的4—6倍。

  如何防護(hù)腐蝕

  “允許你買皮鞋,但不允許你買皮鞋油。”中國工程院主席團(tuán)名譽(yù)主席、中國工程院原院長徐匡迪院士直言,當(dāng)前在中國,建筑或工業(yè)裝備“幾乎沒有維修費(fèi)用,也不注重維修”。

  徐匡迪進(jìn)一步指出,造成這種情況的原因之一是中國長期以來不重視腐蝕問題。

  “如果腐蝕防護(hù)工作做得好,其中25%—40%的損失可以避免?!焙畋s說。由其課題組研發(fā)的針對(duì)浪花飛濺區(qū)的復(fù)層礦脂包覆技術(shù),就可對(duì)低潮線下1米與高潮線上2米的浪花飛濺區(qū)和潮差區(qū)提供長效保護(hù)。

  此外,該課題組針對(duì)螺栓螺母、橋梁鋼索等異型節(jié)點(diǎn)的氧化聚合包覆技術(shù)等也已取得重要突破,目前正在國內(nèi)外多個(gè)工程項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。

  侯保榮認(rèn)為,與防腐技術(shù)相比,更重要的是提高主動(dòng)防腐意識(shí),“腐蝕是一個(gè)緩慢的過程,如果項(xiàng)目負(fù)責(zé)人目光短淺,只希望自己在位時(shí)不出大問題,就不會(huì)去關(guān)注這個(gè)問題。而很多人對(duì)這項(xiàng)技術(shù)也不甚了解,國家也缺乏相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

  事實(shí)上,美國、英國、日本等世界工業(yè)先進(jìn)國家都進(jìn)行了較為系統(tǒng)的腐蝕調(diào)查。由于腐蝕預(yù)防措施相對(duì)到位,日本因腐蝕帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失不到其國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的2%。

  要給腐蝕摸底

  2014年,由侯保榮主持的中國首次腐蝕調(diào)查工作得到中國工程院的資助,立項(xiàng)為重大咨詢項(xiàng)目。日前,中國腐蝕狀況及控制戰(zhàn)略研究正式啟動(dòng)。

  該項(xiàng)目由30余位院士共同牽頭,聯(lián)合上百位腐蝕與防護(hù)領(lǐng)域?qū)<?,將用兩年時(shí)間,調(diào)查包括基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、能源、水環(huán)境、生產(chǎn)制造及公共事業(yè)五大領(lǐng)域的腐蝕狀況。

  具體來說,將針對(duì)鐵路、機(jī)場(chǎng)、公路橋梁、港口碼頭、水利工程、建筑、船舶、飛機(jī)、火車、企業(yè)、石油天然氣工業(yè)、城市供水、海洋平臺(tái)及開發(fā)、海底管道、海洋石油裝備等30多個(gè)行業(yè)部門開展腐蝕成本和防護(hù)策略的調(diào)研,結(jié)合現(xiàn)代數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論及方法,獲取中國腐蝕總成本,免費(fèi)向公眾發(fā)布數(shù)據(jù)。

  徐匡迪表示,項(xiàng)目不僅是技術(shù)咨詢,還將成為政策性咨詢,重點(diǎn)在于提出防腐蝕方法,不僅要為企業(yè)提供解決方案,更要為政府立法、制定政策等提供支持。

  侯保榮談及課題組此前研究稱,在腐蝕最嚴(yán)重的浪花飛濺區(qū),國產(chǎn)鋼材的平均腐蝕速度約為每年0.5毫米,幾乎所有現(xiàn)役港口、碼頭等處于嚴(yán)酷環(huán)境下的鋼鐵設(shè)施都面臨著嚴(yán)重的腐蝕威脅。

打印 責(zé)任編輯:侯茜

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