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　　中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心6月18日發(fā)布的“2015年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告”顯示，2015年，全球前20大集裝箱港口將有10個來自中國，前10大集裝箱港口則有7個來自中國。
　　整體上，中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續(xù)領(lǐng)先全球港口。
　　這份報告對2015年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名進(jìn)行預(yù)測和分析。全球Top20集裝箱港口中，中國各港口2015年大部分實現(xiàn)增長，其中，環(huán)渤海地區(qū)，青島港、天津港和大連港集裝箱運(yùn)輸需求增長穩(wěn)中放緩；長三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長相對較快；珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港低速增長，香港港負(fù)增長。
　　按區(qū)域分析，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高于全球平均水平，而多數(shù)歐美港口集裝箱吞吐量將呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長態(tài)勢。
　　該報告數(shù)據(jù)顯示，從排名來看，預(yù)計2015年全球前20大集裝箱港口格局總體與2014年基本保持一致，部分港口排名發(fā)生變化，其中，寧波-舟山港將超過香港港，位列全球第4位，香港港退居第5位；漢堡港將超過大連港，位列全球第14位，大連港退居第15位。