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　　中國(guó)科學(xué)院3月1日公布“大氣灰霾追因與控制”科研項(xiàng)目進(jìn)展，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，表示以京津冀地區(qū)污染為代表的復(fù)合污染治理任務(wù)十分艱巨，建議加強(qiáng)針對(duì)性治理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治霾。
　　大氣灰霾如何產(chǎn)生以及如何控制，不僅是大氣科學(xué)研究面臨的前沿課題，也是當(dāng)前中國(guó)需要解決的重大環(huán)境污染問題。中國(guó)科學(xué)院自2012年啟動(dòng)了“大氣灰霾追因與控制”戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)，以PM2.5的生成、演化和控制為核心科學(xué)問題，以京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)為重點(diǎn)研究區(qū)域，闡明區(qū)域灰霾形成的關(guān)鍵物理化學(xué)機(jī)制，識(shí)別關(guān)鍵污染物和污染源，為控制灰霾污染提供科學(xué)可行的技術(shù)和政策解決方案。
　　3月1日，中科院公布“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)進(jìn)展。專項(xiàng)首席科學(xué)家賀泓研究員表示，污染排放是灰霾形成的內(nèi)因，PM2.5來(lái)源包括直接排放和二次生成，出現(xiàn)以低風(fēng)速和逆溫為特征的不利氣象條件則是霧霾形成的外因。賀泓說，中國(guó)產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)集中，尤其是京津冀地區(qū)目前形成了燃煤、工業(yè)排放、機(jī)動(dòng)車、農(nóng)業(yè)排放多類型污染、高負(fù)荷共存的重度復(fù)合大氣污染類型，加劇了治理的難度：“北京已經(jīng)到了后工業(yè)化的程度，超大城市，主要的污染是生活、交通帶來(lái)的，典型的污染物，比如說，機(jī)動(dòng)車氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物，天津市工業(yè)化后期，石油化工帶來(lái)的揮發(fā)性有機(jī)物以及工業(yè)燃煤帶來(lái)的二氧化硫等等，河北是處在工業(yè)化前期或者是中期，代表性產(chǎn)業(yè)是重化工，像鋼鐵、煤化工、建材、水泥，玻璃陶瓷，都是高效能的工業(yè)，還有一些很嚴(yán)重冬季采暖和農(nóng)民的散燒煤?jiǎn)栴}，所以典型污染物是燃煤帶來(lái)的二氧化硫、氮氧化物等等?！?br/>　　大氣灰霾治理，科學(xué)監(jiān)測(cè)是基礎(chǔ)。目前中國(guó)灰霾監(jiān)測(cè)側(cè)重地面監(jiān)測(cè)與采樣分析，對(duì)大尺度的灰霾監(jiān)測(cè)與形成機(jī)制關(guān)注有限?！按髿饣姻沧芬蚺c控制”專項(xiàng)開發(fā)了空氣質(zhì)量衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，憑借其覆蓋面廣、實(shí)時(shí)觀測(cè)和空間連續(xù)等優(yōu)勢(shì)，為灰霾監(jiān)測(cè)及治理提供了全新視角。中科院遙感與數(shù)字地球研究所研究員程天海介紹說，中國(guó)2013年才實(shí)現(xiàn)全國(guó)尺度大氣顆粒物地基監(jiān)測(cè)，截止目前只有4年有效監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)法有效研究中國(guó)污染時(shí)空分布特性。衛(wèi)星遙感則可以大大提高提高對(duì)中國(guó)大氣顆粒物歷史特征的認(rèn)識(shí)水平：“要監(jiān)測(cè)灰霾，要認(rèn)知灰霾，必要把它的歷史特性搞清楚。衛(wèi)星遙感手段的特色是可以拓展(時(shí)間)。衛(wèi)星是從1980年對(duì)地球開始觀測(cè)，對(duì)大氣探測(cè)比較高精度的數(shù)據(jù)是從2000年開始，因此把2013年到2017年的數(shù)據(jù)，擴(kuò)展到2000年到2017年，并且加以延長(zhǎng)。把這些多遠(yuǎn)的遙感信息混合在一起，可以看出灰霾天氣的變化發(fā)展情況或者是區(qū)域傳輸?shù)那闆r?！?br/>　　“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)首席科學(xué)員賀泓表示，2013年至2016年，全國(guó)空氣質(zhì)量平均改善幅度在30%左右，污染更重的京津冀地區(qū)改善幅度更大。但是，顆粒物濃度還遠(yuǎn)未達(dá)到環(huán)境顯著改善的拐點(diǎn)，這是公眾還沒有明顯感受到大氣質(zhì)量改善的主要原因。賀泓說，針對(duì)當(dāng)前存在重度復(fù)合大氣污染現(xiàn)狀，需要加強(qiáng)治理的針對(duì)性，力爭(zhēng)精準(zhǔn)治霾：“一線大城市，還是要機(jī)動(dòng)車尾氣的控制放在突出位置，盡快加快新車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，加強(qiáng)在用車的監(jiān)控，高排放車在運(yùn)行。實(shí)行尾氣凈化裝置定期更換制度，加快淘汰老舊的車輛，發(fā)展公共交通，緩解城市交通擁堵；立法控制非道路機(jī)動(dòng)車，比如工程車，農(nóng)用車等排放。重中之重是治理排放分擔(dān)率高的重型柴油車。港口城市應(yīng)加強(qiáng)船舶排放污染的控制?！?br/>　　據(jù)了解，為了配合外場(chǎng)觀測(cè)和實(shí)驗(yàn)室模擬研究，中科院還研發(fā)了激光誘導(dǎo)熒光探測(cè)系統(tǒng)、大氣臭氧激光雷達(dá)、大氣細(xì)粒子激光雷達(dá)等一系列先進(jìn)科學(xué)儀器，并發(fā)展了大氣灰霾多模式集合預(yù)報(bào)系統(tǒng)，打造了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃煤煙氣脫硝催化劑應(yīng)用技術(shù)研究平臺(tái)，為控制灰霾污染提供科學(xué)可行的技術(shù)解決方案。