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　　記者從中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所獲悉，由該所自主研發(fā)的一臺(tái)“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)于2018年1月2日完成了國(guó)家海洋局第三研究所組織的全球變化與海洋氣象相互作用專項(xiàng)印度洋冬季航次的觀測(cè)任務(wù)——這是我國(guó)水下滑翔機(jī)首次在印度洋應(yīng)用。
　　所謂水下滑翔機(jī)，就是一種能夠通過(guò)調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)實(shí)現(xiàn)在水中滑行并對(duì)水體信息進(jìn)行收集的新概念水下機(jī)器人，其能源利用效率高、噪音低，具有大范圍、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)海洋環(huán)境觀測(cè)優(yōu)勢(shì)。
　　在剛剛過(guò)去的2017年，由中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研制的中國(guó)“海翼”號(hào)系列水下滑翔機(jī)，創(chuàng)造出一系列成就：2017年3月，“海翼7000”最深下潛6329米，打破了此前由美國(guó)保持的水下滑翔機(jī)最大下潛深度世界紀(jì)錄；7月，12臺(tái)“海翼1000”水下滑翔機(jī)在南海開(kāi)展中國(guó)最大規(guī)模的集群組網(wǎng)觀測(cè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了觀測(cè)能力從線到面的跨越；10月，“海翼1000”水下滑翔機(jī)創(chuàng)造了91天續(xù)航時(shí)間和1884公里續(xù)航距離，一舉讓中國(guó)成為全球第二個(gè)具有跨季度的自主移動(dòng)海洋觀測(cè)能力的國(guó)家。
　　這一次任務(wù)主角是一臺(tái)1000米級(jí)“海翼”水下滑翔機(jī)，2017年12月11日該滑翔機(jī)在東南印度洋布放下水，開(kāi)始執(zhí)行剖面觀測(cè)。2018年1月2日，該滑翔機(jī)順利完成了預(yù)定3條斷面的觀測(cè)任務(wù)，到達(dá)預(yù)定回收地點(diǎn)，出水位置與正在附近作業(yè)的母船相距只有1公里。
　　中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研究員俞建成稱，此次“海翼”水下滑翔機(jī)海上連續(xù)工作23天，航行距離705公里，獲得了190個(gè)剖面數(shù)據(jù)。至此，“海翼”系列水下滑翔機(jī)完成了2017年所有海上觀測(cè)任務(wù)，海上累計(jì)觀測(cè)天數(shù)529天，海上觀測(cè)距離12600多公里。
　　（原載于《中國(guó)青年報(bào)》 2018-01-04 03版）