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　　完成單位：中國科學(xué)院電工研究所　　2016年12月，國產(chǎn)化的整套直線電機地鐵牽引系統(tǒng)（包括牽引變流器、牽引電機及牽引控制系統(tǒng)）在北京地鐵首都機場線上完成10萬公里載客試運營，性能穩(wěn)定可靠。標志著我國自主研發(fā)的直線電機車輛牽引系統(tǒng)已完成充分的考核驗證，開始正式進入商業(yè)化運營階段。項目的成功進一步推動了我國城市軌道交通的技術(shù)升級和發(fā)展，為我國城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了一種中大運量交通的有效解決途徑?！　≈锌圃弘姽に鶑纳鲜兰o90年代起一直致力于新型軌道交通技術(shù)的研究開發(fā)，2006年開始進行直線電機軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究，掌握和突破了一系列的核心技術(shù)。為了快速推動我國直線電機軌道交通技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，本著優(yōu)勢互補、強強聯(lián)手的原則，2014年中科院電工研究所聯(lián)合了國內(nèi)有著大功率直線電機、驅(qū)動變流器生產(chǎn)設(shè)計優(yōu)勢的多家單位，成立了直線電機軌道交通牽引系統(tǒng)生產(chǎn)聯(lián)合體。2015年形成了直線電機軌道交通牽引系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計及生產(chǎn)成套技術(shù)，完成了整套工程化樣機研制，并于2016年5月將完全國產(chǎn)化的整套牽引系統(tǒng)應(yīng)用于北京地鐵機場線車輛上，運行狀況良好。
圖1. 國產(chǎn)化牽引變流系統(tǒng)
圖2. 國產(chǎn)化牽引直線電機