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加快打造原始創(chuàng)新策源地,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),努力搶占科技制高點,為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,率先實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展,率先建成國家創(chuàng)新人才高地,率先建成國家高水平科技智庫,率先建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國科學(xué)院辦院方針

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中科院自主研發(fā)潛水器及裝備成功進(jìn)行萬米深海科考

2016-08-24 科學(xué)傳播局
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語音播報

  

[video:20160823我國深潛科考進(jìn)入“萬米時代”]

  在中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(B類)“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”的支持下,中科院“探索一號”船TS01-01航次,于2016年6月22日至8月12日期間,在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵開展了我國第一次綜合性萬米深淵科考活動,航次歷時52天,其中作業(yè)37天,共執(zhí)行作業(yè)任務(wù)84項。

  參與本航次科考的單位有中科院深??茖W(xué)與工程研究所、沈陽自動化研究所、地質(zhì)與地球物理研究所,北京國冶銳誠工程技術(shù)有限公司,青島華洋海事服務(wù)有限公司,深圳市長榮海船舶工程有限公司和廣州鴻海海洋專用設(shè)備有限公司。

  本航次以先導(dǎo)專項部署并自主研發(fā)的深海潛水器及裝備為主要手段,輔助以大深度常規(guī)作業(yè)工具,以“做實七千米,挺進(jìn)一萬米”為指導(dǎo),避免單純地追求深度,而以大深度下的科學(xué)實驗以及獲取數(shù)據(jù)和各類樣品為目的。本航次是我國在萬米深海進(jìn)行的第一次深潛科考嘗試,是為實現(xiàn)國家“十三五”重點研發(fā)計劃部署的萬米載人/無人深潛科技目標(biāo)所做的先期努力,為最終全面實現(xiàn)我國的萬米深潛邁出了具有重要意義的一步。它的成功縮短了我國與美、日、英等世界海斗深淵科考先驅(qū)國家在萬米科考能力上的差距,標(biāo)志了我國的深潛科考開始進(jìn)入萬米時代。

  本航次在國際深海領(lǐng)域進(jìn)行的開創(chuàng)性工作和突破包括:

 ?。?)在萬米深度,“原位實驗”號深淵升降器(Elevator)搭載實驗裝置在海底成功進(jìn)行深淵底部氮循環(huán)的原位培養(yǎng)實驗、“天涯”號深淵著陸器(Lander)單次獲取大量海底水樣(>100升),這在國際同等或類似裝備上都無先例。

 ?。?)使用國產(chǎn)海底地震儀(OBS)首次在挑戰(zhàn)者深淵西部開展主動源人工地震勘探,成功獲得一條完整地震剖面。

 ?。?)利用船載絞車系統(tǒng)和沉積物采樣設(shè)備,獲得9150米水深的箱式沉積物樣品,創(chuàng)造同類型深海裝備作業(yè)深度的新紀(jì)錄。

  本航次在國內(nèi)深海領(lǐng)域進(jìn)行的開創(chuàng)性工作和實現(xiàn)的突破包括:

 ?。?)我國自主研制的“海斗”號無人潛水器成功進(jìn)行一次八千米級、兩次九千米級和兩次萬米級下潛應(yīng)用,最大潛深達(dá)10767米?!昂6贰碧柍蔀槲覈着_下潛深度超過萬米并進(jìn)行科考應(yīng)用的無人自主潛水器,創(chuàng)造了我國無人潛水器的最大下潛及作業(yè)深度記錄,使我國成為繼日、美兩國之后第三個擁有研制萬米級無人潛水器能力的國家。

  (2)我國自主研制的水下滑翔機(jī)下潛深度達(dá)5751米,接近目前國際上水下滑翔機(jī)最大下潛深度(6000米),創(chuàng)下我國水下滑翔機(jī)的最大下潛深度記錄。

  (3)國產(chǎn)海底地震儀(OBS)工作深度首次突破7000米。航次共投放9臺OBS,儀器回收率100%,最大工作深度達(dá)7731米,刷新了國產(chǎn)地震儀工作水深的新紀(jì)錄。地震儀記錄數(shù)據(jù)完整,采集到自1900年以來第三次發(fā)生在馬里亞納海溝大于7.7級的天然地震信號。

 ?。?)我國自主研制的“海角”號和“天涯”號深淵著陸器、“原位實驗”號深淵升降器共進(jìn)行17次大深度下潛,其中“天涯”和“原位實驗”號三次突破萬米深度,最大深度達(dá)10935米,在海底停留作業(yè)皆超過12小時。

 ?。?)“探索一號”船舶DP2動力定位系統(tǒng)的高精度定位性能,以及萬米測深探測系統(tǒng)、CTD采水器、沉積物取樣裝置、地震實驗系統(tǒng)等船載設(shè)備成功運(yùn)行,表明“探索一號”船作為我國4500米和萬米載人/無人潛水器母船以及綜合性海斗深淵科考作業(yè)平臺,具備了6500米以深海洋的常規(guī)探測作業(yè)以及支撐萬米深潛科考作業(yè)的能力。

 ?。?)利用“海斗”號無人潛水器成功獲得2條九千米級(9827和9740米)和2條萬米級(10310和10767米)水柱的溫鹽深數(shù)據(jù)。這是我國獲得的第一批萬米溫鹽深剖面數(shù)據(jù),為研究海斗深淵水團(tuán)特性的空間變化規(guī)律和深淵底層洋流結(jié)構(gòu),以及萬米載人潛水器的設(shè)計提供了寶貴的基礎(chǔ)資料。

 ?。?)通過深淵著陸器和升降器共進(jìn)行13個潛次的大生物誘捕實驗,在五千米、六千米、七千米、八千米、九千米及一萬米級深度獲取兩千余個大生物樣品,其中包括鉤蝦、深淵專屬的獅子魚以及未知物種。這是我國首次獲得具有深淵專屬特性的獅子魚以及萬米水深的大生物樣品。這些深淵大生物的獲得為探索海斗深淵物種的起源與演化、群體遺傳特征及其共生微生物對極端高壓環(huán)境的適應(yīng)機(jī)制提供了寶貴的樣本。

  (8)利用船載沉積物采集裝備和深淵著陸器,成功獲得深度序列完整的海底沉積物樣本,從七千米、八千米、九千米到最大水深10822米。大深度沉積物樣本的獲取為研究深淵沉積對全球氣候變化的響應(yīng)、深淵早期成巖活動、化能生命與地質(zhì)活動內(nèi)在聯(lián)系等重大科學(xué)問題創(chuàng)造了條件。

  (9)利用船載采水器、深淵著陸器、升降器,成功獲得深度序列完整的馬里亞納海溝水樣,包括七千、八千、九千和萬米級水樣,最大采樣深度達(dá)10900米。大深度水樣的獲取為揭示深淵水體生態(tài)環(huán)境演變、深淵物質(zhì)循環(huán)以及極端高壓微生物學(xué)研究提供了珍貴的研究樣本。

 ?。?0)通過深淵著陸器搭載自主研發(fā)的原位固定裝置完成近十個站位的原位水體微生物收集工作,采樣實驗的最大深度達(dá)7850米,單次過濾水樣體積達(dá)150升。此裝置所獲得的樣品能最大程度反演深淵底部原位環(huán)境下的微生物組學(xué)信息,為揭示深淵微生物群落結(jié)構(gòu)、代謝途徑和環(huán)境適應(yīng)機(jī)制提供了珍貴的研究樣本。

  本航次取得的成果,表明萬米深海已不再是我國海洋科技界的禁區(qū),這是繼“蛟龍?zhí)枴逼咔缀T嚦晒笥忠粋€海洋科技的里程碑。此次航次所獲得的深度序列完整的原位探測數(shù)據(jù)及水體、沉積物和大生物樣本,填補(bǔ)了我國長期以來無法獲得超大深度特別是萬米海底數(shù)據(jù)和樣品的空白,將極大地促進(jìn)我國深海深淵科學(xué)研究的發(fā)展,并有效推動我國海斗深淵科學(xué)研究體系的建立。這些寶貴的數(shù)據(jù)和部分樣品將向相關(guān)研究領(lǐng)域的科學(xué)家開放。

  本航次的成功得益于中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項在前沿領(lǐng)域的前瞻性部署及有效組織、海南省重大科技專項的及時支持,得益于國家863計劃海洋技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)支持和長期積累。其結(jié)果進(jìn)一步表明,我們不可能單靠引進(jìn)走到國際深海領(lǐng)域的前沿,而國家頂層設(shè)計及堅持全技術(shù)鏈條自主研發(fā)才是我國掌握萬米深潛核心技術(shù)及能力的基本保障和前提。

  本航次通過對先進(jìn)及綜合性的船舶、深海探測平臺和多種深潛裝備的應(yīng)用以及密集性深淵科考作業(yè)的實踐,磨礪出一批海上一線作業(yè)指揮員,鍛造出一支能夠進(jìn)行萬米大深度科考作業(yè)的隊伍。

  除了上述參航單位外,在本航次準(zhǔn)備工作中,廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、中船重工集團(tuán)702所、中船澄西(廣州)船廠、國家海洋局北海分局、浙江大學(xué)和上海交通大學(xué)也發(fā)揮了重要作用。整個航次在組織模式上有效融合了科研單位、高校、國企和民企各自的優(yōu)勢,大家本著協(xié)同創(chuàng)新的精神,為突破萬米深度、保障科考成功共同付出了巨大努力。

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